春节过后，深圳疫情进入新一轮攻坚战。深圳疫情管控措施不断加码，封闭封控区域逐渐增多，居民的生活如何保障，不仅是社会关注的重点，也是疫情防控的难点。在政府的号召下，在深圳的关怀中，一清创新无人车车队整装待发，开往多个隔离区域，穿越两公里提供抗疫物资和生活物资，开始了全天候零接触科技抗疫，减少病毒人际传播风险。

福田益田村全村占地49万㎡，共128栋，居住人数上万人，自2月24日开始封控。面积大，人员多，封控时间长，村里虽设施完善，但大量的生活物资需要从外部获取，在抗疫的攻坚战中，不仅要保证封控人员的人身安全，也要保障运输渠道的物资安全，香港科技大学支持的无人驾驶领先企业一清创新积极作为，带领小身子大容量的一清创新无人车加入战疫，在2月27日正式入驻，为封控区供给防疫物资，零接触运输，全天候运行，保障封控期间防疫物资的储备。

此次在益田村部署的是一清创新最新款的无人小车，空载续航能力80km，车厢可搭载物流运输、快递配送、送餐服务等不同场景的服务模块，单次配送防疫物资可达100kg，能高频作业，在严峻的疫情防控形势下，可以在固定路线有效运行，目前已批量生产。截止2月28日，益田村已成功入驻两台一清无人车，现阶段主要负责社区入口与封控区之间的物资运输和社区内的防疫物资配送工作，目前每日大概运送50次，后面可开发车厢的更多功能，拓展到为整个社区进行更大规模抗疫运输。

在本轮疫情之中，隔离酒店的科技抗疫亦是重中之重。一清创新无人车队除了在福田支援以外，自2月28日起就在坝光生态国际酒店开展无人运输服务。主要投入的无人车是一清创新的夸父系列多功能无人车，车厢功能化定制为送餐车，一趟能运送250份餐点，可以自动化对接酒店系统，从运输到送餐全流程实现无人接触。

众所周知，集中隔离酒店是疫情防控中除隔离病房、病毒实验室外，风险最高的场所，这也对防疫提出了更高的要求。为了减轻防疫人员的工作量，减少工作人员暴露在危险区域的风险系数，一清创新无人车采用无人配送解决方案，提高无人车的高运力和智能化配送，每天可以持续24小时高频次工作，保障坝光生态国际酒店的运营智能化、信息化、科技化。在配送过程中，单辆无人车可以替代至少3-4人工作，减少人员投入；另一方面，无人车还可以减少成本投入，如采用人力配送，每次进出污染区均要求更换一次性防护服，而采用无人车配送可以有效减少此项投入，保守估计仅防护服一项每年可为隔离酒店节省上百万，每年节省人力成本500万。同时，从社会效益层面来说，无人车可以不怕感染随时待命，可以降低工作人员作业感染风险，解决招工难导致的服务人员缺失问题，极大地缓解用工压力。

在安全方面，一清无人车不仅能在配送过程中保证“零接触”实现抗疫安全，在运输过程中也能保持“零失误”实现驾驶安全，别以为它看上去像是无人操作，但其实它身上全是眼睛，小小的车身上遍布有十几个传感器，包括激光雷达、超声波雷达和单/双目摄像头，依托多传感器融合可以进行高精度建图、360°障碍感知和实时动态定位，也就是说它比肉眼看到的世界还要丰富，比人行走还要安全。之所以一清创新的无人车安全稳定，性能良好，还有一方面的原因是有香港科技大学的大力支持，提供技术指导和项目合作，使一清无人车在自动驾驶过程中，能安全有效的实现自主变道、红绿灯识别、自适应路径规划、主动避撞、礼让行人，即使路途中有些许意外，无人车也总能转危为安。

无人车不光有传感器作为眼睛保证行驶的安全，还需要大脑对无人车发号施令，一清创新自研的TaaS(Transportation as a Service)系统，包含整车部分、调度系统和运维系统，可以实现云端远程调度，支持上百台无人车同步在线并跨园区统一调度监控，跟进运输任务，让无人车在自动驾驶时兼具数据收集功能，记录运输频次、运输时间、运输环境，在疫情期间能提高防控的自动化、数字化、信息化水平。在运输过程中如需要终止或改变任务，也是通过调度系统控制的。

无人车科技抗疫不是一个新鲜词，早在疫情刚爆发的2020年初，全国封控期间，一清创新无人车就已经开始投入运行，在广东深圳、山东淄博、江苏苏州等多地展开抗疫，连续运营一个多月，累计里程超1000km、服务人次超10000人、运送盒饭超5000份、运输重量达20吨、疫区消杀时长近100小时。疫情攻坚战是一场持久战，一清创新作为深圳本土企业，以深为源，助深抗疫，以无人车队驰援抗疫，运输抗疫物资，减少人员聚集和接触风险，这不仅是一清创新的社会责任，也是一清无人车的使命任务，希望深圳早日打赢疫情攻坚战，一清无人车车队早日归来，投入更多战役。