6月15-16日，一清创新深度参与低速无人驾驶产业联盟举办的2022中国低速无人驾驶场景生态共建拓展大会，并斩获多项佳绩，成为低速无人驾驶产业联盟第一届理事会副理事长单位，创始人刘明教授被推选为副主席、产品总监李作泉任联盟标准管理委员会首批专家，联合参编的《2021-2022中国港口无人驾驶产业发展蓝皮书》正式对外发布，参加低速无人驾驶行业年度评选金石奖并获得创新应用案例奖，一清创新创始人、香港科技大学智能自动驾驶技术中心主任刘明，一清创新联合创始人兼首席战略官詹培勋参会。会上，刘明教授受邀参加圆桌论坛，共同探讨无人驾驶新场景。
技术协同携手共进，推动无人驾驶行业高质量发展
低速无人驾驶产业联盟于2021年9月8日由一清创新在内的160家低速无人驾驶产业链优质企业、院校单位、媒体平台等联合发起成立的行业性机构组织，秉承“技术协同 团结协作 共赢共生”的宗旨，聚焦园区、景区、矿区、港口、机场、环卫、工业物流农机等功能性低速无人车的场景落地应用，致力于打造全国首个低速场景无人驾驶解决方案综合性服务平台，目前成员单位已超240家。
本次召开的联盟第一届理事会，通过了关于第一届副理事长单位与副主席的提案，并公布了联盟专委会、标委会建设情况，一清创新获选为副理事长单位，其创始人刘明教授被推选为副主席，产品总监李作泉任联盟标准管理委员会首批专家。在2022年团体标准讨论会中，一清创新牵头参编《低速无人车移动底盘通用技术条件》和《低速无人驾驶清扫车安全规范》两项团体标准，促进低速无人驾驶行业规范、有序、快速发展！
发布港口无人驾驶蓝皮书，探索智慧码头IGV解决方案
在2022低速无人驾驶生态大会上，一清创新联合参编《2021-2022中国港口无人驾驶产业发展蓝皮书》在会上正式对外发布，对当前智慧港口的技术要点和应用情况进行了详细解读，同时对港口无人驾驶不同产品类型的市场规模进行了预判，为入局企业提供参考，推动港口无人驾驶加快应用。
在香港科技大学的技术支持下，一清创新自2019年开始港口无人驾驶IGV导航方案的产品开发，面向智能化无人码头场景下的水平运输系统，提供去磁钉的无人车自主导航方案，实现港口集装箱智能化搬运，整体方案成本相比磁钉自动化方案降低80%，适用于24小时各种天气作业，大大提升了码头运营管理的效率，目前已在广州南沙港落地运行。
荣获年度创新应用案例奖，发表无人驾驶创新观点
低速无人驾驶产业联盟发起首届优质供应链和创新应用案例年度评选活动，通过专家评审和网络投票，一清创新从上百家参赛企业中脱颖而出，以排名前列的优势荣获创新应用案例奖，这也是从技术创新能力、项目落地效果、品牌影响力、行业示范作用等方面肯定了一清创新的产业化成果。
右2为一清创新詹培勋领奖
作为低速无人驾驶行业领导者，一清创新一直推动自动驾驶行业高速、高效、高质量发展，拓展低速无人驾驶的应用领域和应用场景，布局自动驾驶全生态。圆桌论坛上，一清创新创始人、香港科技大学智能自动驾驶技术中心主任刘明博士与青岛慧拓联合创始人王健、盈峰环境首席技术官CTO兼副总裁张斌、厦门金龙智能车事业部总经理陈卫强、超级骆驼智能装备部负责人庄子骏、M31资本副总裁钟南海、新战略低速无人驾驶产业研究所所长李进科就加速无人驾驶场景化落地的难点、单个场景内多种无人车如何协同、商业模式与未来发展路线等内容展开讨论。
一清创新刘明发表观点
圆桌论坛现场
数往知来，未来可期，以上成果是对一清创新在前期低速无人驾驶实践中的肯定，一清创新将再接再厉，保持核心技术的领先性，积极参与低速无人驾驶行业的深度研究，制定标准推动无人驾驶行业规范，多地布局、跨越发展、稳步前行，形成无人驾驶生态圈，赋能更多客户，推动低速无人驾驶行业高质量发展，携手产业链260多家合作伙伴为联盟生态添砖加瓦。
